Замена ремня ГРМ на Фольксваген Гольф плюс 1.6 видео

ВИДЕО: Замена ремня ГРМ и помпы VW Golf 3

Подписка на тему Сообщить другу. Наступило время - км, и как только позволила погода заняться обслуживанием, решено было начать с самого сложного-замены зубчатого ремня ГРМ.

Замена ремня ГРМ Фольксваген Гольф

Итак, начнём порядок может отличаться, кому-как удобней. Понадобятся торцевые головки на 16 и Начинаем с опоры-подушки,она там на 4-ёх болтах,по два на лонжерон и кронштейн,думается особой разницы с каких начать нет,ну я начинал с лонжеронных,надо обратить внимание,что болт со шпилькой располагается ближе к адсорберу,т.

Сорвав нижний Замена ремня ГРМ на Фольксваген Гольф плюс 1.6 видео опускаем двигатель до тех пор,пока его выниманию не будет мешать лонжерон,выкручиваем полностью и вынимаем его теперь нужно постараться приподнять двигатель как можно выше,я подымал до тех пор,пока пластиковые части на впуске не становились впритирку со стальными моторного отсека,далее жать я просто побоялся выкручиваем верхний-передний к дальнему так просто,к сожалению,подобраться не получилось -очень мешают кондейные трубки,если просто насадить голову на вороток,то не достать до болта,а если брать длинный удлиннитель,то упираешься в трубки,scheisse!

Ну и собственно установка. Учитываем то что,если стоять лицом к шестерням они вращаются по-часовой стрелке,т. Ставим на место натяжной ролик в положении минимальной натяжки по часовой стрелке и чуть фиксируем его гайкой на шпильке в этом положении. После того,как ремень заскочил в канавку натяжного ролика и все зубья на шестерне,он легко и без проблем досылается на место а да,и ещё,там на ролике есть отогнутая скоба-уголок играющая роль типа стопора,так вот она должна обязательно попасть в эту канавку-выемку на блоке провернув пару раз вручную осторожно коленвал,снова сверяем метки,кстати с первого раза я не попал,промахнувшись на зуб,пришлось снова чуть подправить,подкорректировав шестерню распреда,скинув с неё по-быстрому ремень.

Теперь натягиваем ремень и немного о самой натяжке. Значит,как я писал выше регулируется она по типу эксцентриком на самом ролике,на нём уже нанесена стрелка и имеются 2 углубления под спецключик T ,которым лучше запастись заблаговременно в общем-то можно обойтись и загнутыми круглогубцами,хотя конечно ключом гораздо ловчее работать,у меня валялся какой-то велосипедный,с него и смастырил что-то подобное,крутилось кстати,им без проблем и довольно удобно,да и усилие там небольшое совсем ладно и короче,определились с ключом,берём зеркало из-за ограниченности пространства и удобства контроля видим насечку и указатель вставляем ключ гайка отпущена и движением против часовой стрелки натягиваем ремень,положение указателя зелёная стрелка ,когда он находится за этим вырезом указанным красной стрелкой жёлтая риска просто для примера соответствует тому,что зубчатый ремень перенатянут несколько раз повторяем этот шаг,приведу цитату и пару скринов из Эльзы.

Всё,после этого можно собирать разобранное назад по своим местам. Добавлю пару слов о установке поликлинового ремня на машине с компрессором,вот его оригинальный номер- 06FE ,пришёл японского производства ложится он следующим образом после этого вынимаем стопорный штифт и аккуратно сверху опускаем ролик натяжителя на ремень.

Удачи в ремонте! Хорошая работа! Одна реплика в слух: Все дело в качестве! Большое-пребольшое спасибо! Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость. Николай ака Admin. Одна голова хорошо, а две.

Метки ГРМ на Гольф 4 16V AZD

Спасибо,очень информативно! В каком состояние был у Вас старый ремень ГРМ,и ролик? В хорошем состоянии,ничего криминального замечено не. Вот на поликлиновом ремне было пару щербин,видать камешки попадают иногда туда редко да метко. Это редактировал Falke-5 - А какой регламент по замене в годах? Сейчас 66 ткм, 5 лет с момента покупки. Ездить до 90 или же менять, когда стукнет 6 лет эквивалент ТО в годах. Тоже интересует данный вопрос.

Ремень менялся на 90 тыс, сейчас пробегно по времени с замены ремня прошло 5 лет.

Это редактировал i. Спасибо за подробный отчет! Из личного опыта - ремень в последнюю очередь одевать на помпу! Во-первых, её можно крутить, без риска для фаз; во-вторых, она меньше шестерни распредвала, в связи с чем одеть на нее ремень гораздо проще! На шкиве 2 отверстия под "шпонку", а ответная часть на шестерне коленвала 1!

Получается шкив можно поставить в 2 положения? То есть можно наделать беду? Или по-другому не совпадут отверстия для болтов? К примеру, менял ролики и ремень калине 1,6 16 V - там шкив только в одном положении становится! Большое спасибо за супер-подробный отчет!

ВИДЕО: Двигатель 1.6 BSE (VW, Skoda) - Замена ремня ГРМ.

Это редактировал DolinEA - Это редактировал popov2 - Добрый день. Добрый вечер. Перебрал двигатель, поставил ГРМ. Но чувствую я, что ролик контрафактный.

Меняем ремень ГРМ на Фольксваген Гольф 3 своими руками

Брал комплект контитека, ролик с виду SKF, но надпись на нем контитек. Проблема в том, что когда даешь 2к оборотов, он начинает подвывать. Сама стрелка натяжителя не смещается, от надавливания пальцем как в Эльзе так же не смещается Если ослабить крепежную гайку что бы болталасьто надавив на ремень, стрелка смещается.

Менять ролик? Ставил по Эльзе Это редактировал matriks2 - Скрыть.

Фольксваген гольф плюс ремень грм замена

Подписаться на тему Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме. Подписка на этот форум Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме. Здравствуйте Гость.

Выслать повторно письмо для активации. Members Gold Значит,как я писал выше регулируется она по типу эксцентриком на самом ролике,на нём уже нанесена стрелка и имеются 2 углубления под спецключик T ,которым лучше запастись заблаговременно в общем-то можно обойтись и загнутыми круглогубцами,хотя конечно ключом гораздо ловчее работать,у меня валялся какой-то велосипедный,с него и смастырил что-то подобное,крутилось кстати,им без проблем и довольно удобно,да и усилие там небольшое совсем ладно и короче,определились с ключом,берём зеркало из-за ограниченности пространства и удобства контроля видим насечку и указатель вставляем ключ гайка отпущена и движением против часовой стрелки натягиваем ремень,положение указателя зелёная стрелка ,когда он находится за этим вырезом указанным красной стрелкой жёлтая риска просто для примера соответствует тому,что зубчатый ремень перенатянут несколько раз повторяем этот шаг,приведу цитату и пару скринов из Эльзы QUOTE.

Замена ремня ГРМ на моторах BSE/BSF

Для этого поворачивать ключ на два отверстия -T на эксцентрике влево направление стрелкипока указатель не будет стоять над насечкой зубчатый ремень перенатянут. Повторить это рабочий шаг перетягивание ремня пять раз, для того чтобы ремень "сел". Falke-5popov2Admin. Admin Николай ака Admin Поблагодарили за это сообщение: Dass Members Trusted Спасибо за отчет!!! Ездить до 90 или же менять, когда стукнет 6 лет эквивалент ТО в годах vw golf plus VI 1.

Замена ремня ГРМ Фольксваген Гольф 1.6

QUOTE i. Россия, Белгородская обл.

Замена ремня ГРМ BSE Golf 5

Совершенно необязательно.

Дата публикации: 16.07.2019
Категория: Volkswagen
Просмотров: 9508
В избранном: 390 раз
Популярные статьи