Нет давления масла в двигателе Фольксваген Пассат Б6

ВИДЕО: Загорелся чек и горит красная масленка, пассат б6. Audi. Давление масла. Решение проблемы.

В6 таксиста кореша, тут год тыщ Немец 2,0ТДИ г всего тыщ, лампа давл. Моща и максималка кмч как и компрессия были в норме, уровень. Спец говорит нужен простой из инструмента шестигранник срезало ценой.

Volkswagen Passat B6 club

Еще болты на заднем сайленблоке срезались, при откручивании тут второй раз наверно первый раз кулибины перетянули и без фиксатора соединений закрутили Еще пыльники шрузов порвались и через 7тыщ захрустели сам виноват, надо было менять. Неоригигал по 35у. Задние ступицы - болезнь через тыщ. Графитовая втулка заслонки теплообменника ЕГР за турбой сразу тоже прогорала. Патрубки турбы короткие резиновые рвались 2 раза.

Пружинка зад. Короче авто первых 2лет с начала производства тестируют на живых людях наснадо брать на м году производста не сырую, чтоб косяки доработали Зато и после тыщ турба и поршневая в идеале и визуально и по моще максималке, масла не ест: Читаю я твои сообщения и, извини, просто прусь. Ты хоть сам понимаешь что ты пишешь? Лично я не понимаю. И это не первое твое сообщение, после прочтения которого вопросов больше чем ответов.

Вот скажи, для какой цели ты написал это все? Ну загорелась лампа давления масла на оборотах, и что с того? Что за Г-образный шестигранник за 10 баксов который приговорил к замене "спец"? Где этот шестигранник стоит, как правильно называется, для чего нужен? Почему решили что это ОН?

Volkswagen Passat B6 club

А слабо было подробнее написать чтобы те кто не умеют читать мысли тоже смогли тебя понять? Да и не помешало бы разбить тему на две И всем было бы полезно - и тем кто бу авто ищет и хочет понять что там ломается и тем кто любит в моторе колупаться.

Еще раз извиняюсь, просто наболело Решится напишу.

Низкое давление масла WV PASSAT B6

Попробуй ещё. Зато "B6 кореша-таксиста" знает весь форум. А моему тока 92тыщи 03,г. Решили проблему легко тем кому за тыщ может и пригодится У Офов этой запчасти нет и не знают как называется или лень рыть. Приводом маслянного насоса служит простой стальной шестигранник 6мм, длиной под 5см. Покупаем на рынке или берем из инстррумента простой длинный твердый ст.

Далее болгаркой отрезаем прямой кусой под 5см у кореша получилось 2шт, 1 в запас. Вставляем,собираем, все работает. Тураны и другой В6 так уже чинил спец который и вынес приговор без вскрытия ходят пока уже тыщ.

Кореш привезет слизанный родной шестигранник, зафотаю выложу Да Вот теперь понятно о чем тема. Спец говорит нужен Г-образный шестигранник срезало ценой. Еще болты на заднем сайленблоке срезались, при откручивании тут второй раз наверно первый раз кулибины перетянули и без фиксатора соединений закрутили Еще пыльники шрузов порвались и через 7тыщ захрустели. На родном шестиграннике приводе маслянного насоса есть каталожный номер, иначе не найдут и не закажут ленивые офы, стоит копейки, для профилактики на тыщах, его лучше заменить, иначе хуже потом как он приедет сфотаю выложу фотку и номерок.

Причем проблема в основном первая приходит к дизелям, так как у них пробеги намного больше, Достать шестигранник можно и не снимая маслянный насос магнитом если он еще не слизался или вкрутив в него болтик там внутри резьба и вытащив.

Passat B6 2,0 Как проверить давление масла и датчик давления масла VW, Фольксваген Пассат

Думаю, кто это прочитал - в тыщ не будет менять вкладыши и втулки турбы при падении давления масла, а просто заменит копеечный шестигранник что приятней капиталки. Снять поставить. Получается новая турба. Гарантия на турбу 2 года, для нас это тыщ актуально.

Автами В6 2. И еще - не берите первые серийные авто например В6 гмного сырого. Думаю мотор пройдет А вот соседская Ауди 2. Чем выше скорость, чем больше экономия см. НО если пробег в год ниже тыщ дизель экономически необязателен экономия менее 1к.

Сравни графики мощности и крутящего момента дизеля и бензинки. А вообще Дизельные двигатели только потому так много и ходят что у них в сравнении с бензинками много ниже рабочие обороты, следовательно меньше износ. А если крутить Нет давления масла в двигателе Фольксваген Пассат Б6 вплотную к красной зоне оборотов тахометра - он умрет куда быстрее бензинки.

Касательно ресурса старых дизельных моторов и двигателей нового поколения - блоки цилиндров у дизелей предыдущих поколений были чугунные А вообще - продал бы ты уже машинку поскорее, зачем же ее так мучать? Ведь с таким режимом эксплуатации твой авто вряд ли дотянет до возраста авто друга-таксиста. Тем более что у тебя в CR уже наверняка алюминиевый блок цилиндров: У меня каки утаксиста блок чугун, голова алюминь.

Была А6 2,5ТДИ г прогоняли кмч до тыщ здесь тыщ я и этот таксист главное масло Кастрол и следи за температурой желательно масла ниче не стала трактору и турбе даже масло не брал, хотя согласен дизельлюбит низы. С Германии видел приходят летки с пробегом тыщ скручивают до и ездят форсаж они лучше городских закоксованных с пробегом тыщ. Короче ушел таксиста Пассат ВМР 2,0ТДИ тыщ тута10мес тута, замученный салон, бампера покоцаны, с наклейками Тахи, и даже не скрученным пробегом в тыщ, правда двигло в идеале едет 9,8сек и кмчперекупам за 13,5у.

Вот что делает экономия на масле и топливе. Во Франции авто г тыщ 16к. Через 5 мес 50тыщ заменит напишу, сфотаю. У самог пока под тыщ, но к тоже заменю шестигранник. Я плакалЪ.

Смотрите также: Свечи зажигания Фольксваген Тигуан 1.4 122 л.с артикул

Представляю как у продавца очко от тест-драйва заиграло. Beloozersk1, жги дальше! Твои посты вселяют оптимизм. Не всегда всё понятно, но позитив прёт полным форсажем!: Не раз гонял с бензами Камри 2,4 и Авенсисом 2,0 и Б6 2,0 они более кмч не могли поехать, особенно против ветра, а коней у них больше, Нет давления масла в двигателе Фольксваген Пассат Б6 момент см.

Это все пиз Давно дизель делает бензы, и на них уже раз 8 вокруг земли объехал в км не одна сотря. Тока если по ветру и на 98м бензе Бенз на кмч больше 20л жрет, а дизель от 10л, разница в разы для особо ленивых повторяю цитату выше У меня CR. Блок чугунный. Представляю как у продавца очко от тест-драйва заиграло А почему бы и нет?

Если компрессия в цилиндрах ниже нормы, если турбина не дует как надо, если фильтр забит, если пр. А почему бы и нет? Позже её другие купили продиагностировали у офов, - да недодув турбины с до об фактическое давление турбы ниже ожидаемого, но только до об, дальше норма геометрия закисла в среднем положении под об Причина масло не лонглайф меняли через 30тыщ а не через 15тыщ.

Посля разобрали там кокс камень черный мм почистили, то хозяин не от радости на первых 3х передачах шливовал на мокром асфговорил. Очевидно, что результаты замеров динамики разгон при помощи мобильника, спидометра, по меньшей мере не корректны.

Нет, я конечно понимаю,что таким образом можно зделать выводы о состоянии движка, но не проще ли проверить компрессию и турбу на сервисе. Но преимущество дизеля - именно на разгоне в движении, обгоне и т. На разгоне с места и тем более максималке мощность как раз берет свое и едут они одинаково. Там уже у кого очко крепче или мозгов меньше, но это не имеет отношения к двигателю. Давно пора вручить камраду гран-при форума за самоотверженность в промоушене турботракторов!

Колхоз дело добровольное. Каждый себе решает, как оценить состояние мотора при покупке. Факт то, что предложеный камрадом способ не совсем лишён смысла. А во-вторых, приходилось встречать людей и помогать им с покупкой машины в Германии малознакомых и совсем незнакомыхчто-то ни один не делал полную диагностику мотора и авто у ОД или простых рем.

А про показания спидометра и реальную скорость по GPS мы тут уже перетирали. Я тоже скептически отношусь к кмч, поэтому и написал про "оптимизм автора". НУ тупой народ лень читать. Проверял гонял с нов.

Материал по теме: Сколько нужно моторного масла в Фольксваген Поло седан

Кампи 2,4 коня кмчкрузаках, меринах МЛ, Авенсис 2,0 и др. Что в принципе и не удивительно, врятли в Германии на каждом шагу скручивают пробеги, и обслуживют авто в "гаражах".

Дата публикации: 10.11.2019
Категория: Volkswagen
Просмотров: 7261
В избранном: 461 раз
Популярные статьи