Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Гольф 4 1.4 16v

ВИДЕО: Гольф 4 1.4 16 кл. давит масло

Двигатели 1,4 литра с большим расходом масла на кмметоды ремонта, сводная тема. Фольксваген Гольф 4 и др. Подписка на тему Сообщить другу. Вот уже восемь Golf 4 с Какое масло заливать в двигатель Фольксваген Гольф 4 1.4 16v 1,4L сделали для себя и своего коня выбор. Масло залито у всех разное 5W30, 5W40, 10W40 и т. Нормально ли это что при более менее похожем пробеге люди сталкиваются с общей проблемой по расходу масла?

Как я понимаю снаружи течи нигде. По диагозу визуальному на МСК тоже ни у кого не обнаружено по крайней мере у меня катализатор отсутствует. Мне у дилеров говирили что это нормально для 1,4 с таким пробегом Очень хочется нам узнать в чем проблема, просто на МСК р выкидывать не очень то хочется, если не они Хочется услышать мнение сервисменов кто работал с такими движками Пробег Расход масла 0,3 литра на км.

Нет проблем и катализатора Это наверно легко проверить, если открутить крышку маслозаливной горловины и заглянуть внутрь. Там не должно быть видно вала с кулачками. Мне после смены МСК забыли ее поставить и масло улетало через вентиляцию картера прямо в инжектор.

Расход был именно. Так что если движек перебирали, то могли запросто забыть поставить защиту. Всем привет! У меня тоже Гольф 4 1. Расход гр. Хотя при очень спокойной и равномерной езде расход уменьшается, ну наверное грамм до Вот такие пироги.

Кстати, масло заливаю всегда Mobil 5w Это для статистики Денис. А скажи вот у тебя есть какая то маслоотражающая крышка под клапаной крышкой? И если там будет крышка как же туда масло заливать? Предполагаю, что она дожна быть у всех моторов VW, может быть за исключением слижком уж мощных. Эта крышка надевается на гайки, которые держат подшипники скольжения колен вала.

Между клапанной крышкой и этой защитой конечно есть зазор. Главная функция этой маслоотражающей крышки, отражать масло обратно на коленвал, а не залетать через маслоотделительную сетку в клапанной крышке. Да и из ресунка не видно, где на 1. Расход масла Проблема расхода масла достаточно распространена, но и путаницы с объяснением её причин, способов диагностики и методов борьбы предостаточно. Одна сказка " О замене колец " чего стоит! Но всё по порядку.

Выбор масла для Volkswagen Golf IV

Итак, масло из двигателя может исчезать в следующих направлениях: Первое - вытекать, Второе - сгорать в цилиндрах двигателя. Есть ещё третий вариант - его кто-то украл! Вытекание масла может происходить в двух направлениях - наружу, что, как правило, можно углядеть невооружённым взглядом, и внутрь - то есть масло попадает в охлаждающую жидкость.

Замена масла Гольф 4

Это тоже легко обнаружить, открыв пробку радиатора или расширительный бачок и увидев там "сметану". Как правило в этих случаях не происходит заметного понижения уровня масла, в противном случае это вытекание видно ОЧЕНЬ хорошо, так как под машиной образуется огромное масляное болото кстати, по-японски утечка масла звучит как "Абура море ".

Вот это море и будет под машиной. Представьте себе, скажем литр масла, вылитый не в заливную горловину, а просто сверху на мотор - оно почти всё окажется под машиной. Теперь второй вариант - сгорание масла в двигателе. Теоретически угар масла есть. Это входит в принцип действия ДВС. Но на практике исправный двигатель современной конструкции при соблюдении интервала смены масла в 10т.

Смотрите также: Сколько нужно моторного масла в Фольксваген Поло седан

Это означает, что расход масла на 10т. Из чего складывается расход масла, и какими путями оно попадает в цилиндры двигателя? Первое - через плохое уплотнение цилиндр-поршень.

Второе - через пропускающие маслоотражательные колпачки.

Как заменить моторное масло в двигателе Volkswagen Golf

Третье - через плохо работающий маслоотделитель системы вентиляции картера. Теперь более подробно об этих процессах.

Как поменять масло в двигателе Фольксваген Гольф 4

В уплотнении цилиндр-поршень участвуют: Если цилиндр будет изготовлен каким-либо способом без применения хона, то есть будет иметь правильную форму, но без рисочек - такой мотор долго не просуществует, так как кольца будут работать на сухую и быстро износятся и они сами и цилиндры.

Далее, в уплотнении участвуют кольца, которые по конструкции весьма сложны при всей их внешней бесхитростности. При установке они должны с определённым и переменным по их длине усилием прилегать к поверхности цилиндра. Третьим участником уплотнения является канавка в поршне для кольца, которая тоже изнашивается в процессе работы двигателя, и кольцо болтается в канавке по высоте.

Невыполнение любого даже одного из этих условий приводит к проникновению масла в цилиндр и его сгоранию.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Как правило, все участники уплотнения изнашиваются одновременно, но неодинаково. Именно поэтому замена одних только колец - операция дурная и почти бесперспективная. Бывают, правда, редкие исключения, но лишь подтверждающие правило. Например, сборная конструкция маслосъёмных колец тонкие диски и расширитель имеет не только преимущества, но и недостатки.

При применении плохого масла вся эта конструкция теряет подвижность в результате закоксовывания, и расширитель не прижимает диски к поверхности цилиндра. Но в таком случае кольцо не изнашивается, так как оно не прижималось к поверхности. Достаточно всё почистить и собрать обратно.

Смотрите также: Как заменить внутренний шрус на Фольксваген Джетта 2

Тут есть ещё варианты, но это уже совсем тонкости. Далее масло стекает по стержням клапанов. С впускных оно попадает в цилиндры и там сгорает, а также нарастает коксовой шубой на обратной стороне тарелок клапанов. С выпускных клапанов оно подхватывается выхлопными газами, тоже привнося свою лепту в задымлённость выхлопа.

Какое масло заливать в Гольф 4?

Масло по стержням клапанов стекает в результате износа и задубения маслоотражательных колпачков, а также в результате повышения зазора между стержнем клапана и направляющей втулкой. Изнашивается и стержень клапана в меньшей степени на дизеле - очень сильно и направляющая втулка. В результате стержень клапана так болтается во втулке, что с маслом не справится ни один самый лучший колпачок, так как он рассчитан только на продольное перемещение клапана, но не на осевое смещение.

Теперь о маслоотделителе. Это довольно простое устройство, представляющее собой лабиринт. Картерные газы вместе с масляным туманом поступают на вход лабиринта, "путаются " в нём, а масло оседает на стенках и через сливные отверстия стекает обратно в картер. Если сливные отверстия, да и сам лабиринт, забиваются "кизяком", то капельки масла попадают на впуск и далее в цилиндры. Но вышеупомянутый не к ночи "кизяк" образуется при изношенном двигателе при взаимодействии большого количества картерных газов, прорвавшихся через плохое уплотнение поршень-цилиндр.

Так что забившаяся система вентиляции картера не причина повышенного расхода масла, а наоборот. Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.

Когда менять и какое масло заливать в Гольф 4

Николай ака Admin. Минусы высоковязких масел Предлагаю для Вашего внимания некоторые соображения в отношении расхода масла на угар на больших скоростях движения. Теория Если производителем мотора рекомендуется вязкость xW, то на больших скоростях движениях при применении хW угар масла в большинстве случаев должен быть.

Причина в том, что производитель рекомендует вязкость масла, исходя из комплекса следующих факторов: Системы способ смазки, производительности маслонасоса, зазоров в парах трения, температурной и механической нагруженности двигателя, жесткости поршневых колец съём масла зазорах в парах трения, разогрева масла от внутреннего трения.

Замена масла в двигателе Фольксваген Гольф 4

Высоковязкое масло больше чем требуется разработчикомна больших скоростях движения поднимает маслосъемное кольцо над поверхностью трения цилиндром значительно больше, чем требуется конструктивно, поэтому на стенках цилиндра в процессе расширения газов движение поршня к НМТ остается больше масла.

Фронт пламени с температурой от градусов ВМТ и ниже, его сжигает. Это увеличивает эксплуатационный расход масла Все сказанное верно только в отношении не изношенного цилиндра отсутствие бочкообразности и овальности.

Однако проблемы с давлением масла действительно решаются, эффект значительный. Поэтому Мерседес очень популярно Castrol 10W при этом расход 1,5л на км. Надо обратить внимание, что именно проблемы с давлением, то есть снижение ниже нормы, а не самоцель его повышения. В таком двигателе расход будет всегдао, вопрос -. В данный движок надо лить "легкотекучее" масло со стабильной масляной пленкой рекомендации Мазды 5Wа не "спортивные" 10W, 15W, 5 W и т.

Высылаю Вам информацию по производителям, которые рекомендуют в свои двигатели масла вязкостью SAE 10W Данные масла рекомендованы к применению при соблюдении следующих условий: Задержке поступления масла к трущимся парам при холодном старте затрудненная прокачиваемостьплюс возможность механических повреждений.

Гольф 4 1.

Дата публикации: 03.08.2019
Категория: Volkswagen
Просмотров: 7489
В избранном: 351 раз
Популярные статьи