Как заменить привод спидометра на УАЗ не с

ВИДЕО: Проверка и устранение неисправности спидометра УАЗ "буханка"

Привод спидометра.

О классических внедорожниках Уаз и автомобилях повышенной проходимости

На УАЗ шестерня привода спидометра имеет 18 зубьев. В магазине сказали, что данные шестерни могут иметь 16, 17 зубьев. Вопрос, поясните от чего это зависит. На моем УАЗе главная пара з. Надо ли что-то еще менять. Меняется комплектом - ведущая и ведомая шестерни. Наверное я не правильно задал вопрос. При замене главных пар на более скоростные в мостах нужно ли менять пару привода спидометра.

Если нет, то не будет ли "врать" спидометр. И почему в коробках стоят разные шестерни по количеству зубьев на привод спидометра, отчего это зависит. Математика здесь простая: Врать спидометр, опять же, будет на столько, на сколько изменено передаточное отношение ГП.

Но все это справедливо только для тех колес, которые ставятся на авто заводом. Если известны числа зубьев шестеренок ГП и привода спидометра, средний радиус качения колес, то все это просчитать не представляет труда.

Присоединяйтесь к обсуждению

Итак сегодня проверил по Навигатору. Резина 33,мосты Спайсер с ГП 4. Практически совпадает!!!

Раньше на ГП 4. Поставь стандартную резину и будешь приятно удивлен несовпадением D Тут все "в кучу" Ты же ничего не говорил про нестандартную резину. Да это понятно!!! У меня й размер теперь родной,вписан в ПТС.

Думаю людям будет интересно что меняя ГП при высокой резине они не только улучшают тягу но и приводят в норму показания спидометра Порылся по просторам интернета и вот что нашел. ГП 5,38 военный мост шестерни; ведомая 18 зубведущая ГП 5, Тимкен 41 зуб шестерни; ведомая 17 зубведущая ГП 4, Тимкен 37 зуб или Спайсер 8 зуб шестерни; ведомая 16 зубведущая ГП 4,11 Спайсер 9 зуб шестерни; ведомая 15 зубведущая Ведущие шестерни отличаются по углу наклона зубьев и диаметру, но данные не нашел.

Подскажите,пожалуйста, ставлю 34 35 колёса на военные мосты - какой комплект шестерён мне стоит купить на замену текущим на УАЗ ? Попробуй на калькуляторе поиграться. ЗЫ ставь на армяки 36 катки, тогда привод спидометра для ГП 4, будет правильно казать.

Актуальны ли данные номера для механической раздатки на даймос?

Или там другие шестерни? Это данные для наших РК. РК даймос не так давно, в отличии от КПП, появилась. Так в однорычажных раздатках разные пары шестеренок стоят. Какие - не скажу, нет нужды этим интересоваться. Так-же можно усомнится в адекватности написанного в статье.

Отношение скоростей для главных пар 4. Именно во столько завышает спидометр скорость при установке грузовых ГП на Патриот.

Замена привода спидометра уаз

Это не способно компенсировать разницу. На том-же Патриоте спидометр будет завышать в 1. Еще непонятнее. Подскажите пару шестерен на механическую раздатку даймос с гп 4,6. Я-ж говорил выше - Я не знаю. Мне без разницы какие там шестеренки. Что толку "затачивать" шестеренки под параметры ГП, если кроме них и резина разная.

Зимой один размер, летом. И ГП менять при этом? Я знаю более простое средство: Я твой способ видел и знаю, но у меня спидометр механический. Шестеренки нужны, чтобы погрешность спидометра была не 50 км, как. Вопрос не только. Тогда извиняюсь.

Очень странное сочетание КПП Даймос, однорычажная раздатка и механический спидометр. Это с завода так было? Раньше была полносинхра и косозубая двухрычажная раздатка.

Усложнять еще электронным спидометром на мой взгляд бред. Знает ли кто-нибудь подходят ли старые шестеренки на даймосовскую однорычажную раздатку. Тоесть шестерня с прямозубой и косозубой раздатки под даймос взаимозаменяемы? Точно не скажу, так как одновременно 2 РК не разбирал, но на сколько мне показалось, и фланцы и подшипники и эта шестерня взаимозаменяемы. Перечитал всё,тож запутался: D в доску.

Помогите, а! Была на хантере раздатка косозубая под даймос, спидометр механический,пары 4. Заменили пары на 4,колёса на Скорость на спидометре стала показывать практически км в км с ЖПСом. Затем поставили раздатку с патриота с китом 3. Подскажите, как что где поменять,чтобы восстановить показания до адекватных,не лазя в раздатку? Патриот был на парах 4. Я так понимаю,мне светит установка датчика,как на патриоте и электронного спидометра?

Или есть способ бюджетней и проще? Заранее благодарен всем откликнувшимся! Или есть способ бюджетней и проще? Если есть жгучее желание оставить механический привод с тросиком, то вариантов нету. Только лезть в раздатку и менять комплект шестеренок. Раздатки только этим и отличаются. С установкой электронного спидометра есть вариант.

В раздатку точно не полезу. А какой получается вариант с электронным спидометром? Вот такой Чёт сомнительный вариант совсем не бюджетный и главный вопрос: Вы конечно можете попробовать. Только эта штука и появилась по той-же самой причине. Наличие двух вариантов датчика скорости 6 и 10 импульсов не решает проблему. Насколько я понимаю спидометр ваз самое простое решение, либо менять шестеренки. Поставив обычный датчик скорости, кинув жгут и поставив электронный спидометр, а не получите вы то ,от чего идете?

Шестерни в РК должны соответствовать шестерням ГП. Отсюда главный ответ,эта приблуда затем чтобы не лезть в РК. Если надобно бюджетно,то используйте коэфф. В раздатку лезть не вариант-из-за этой хрени снимать раздатку и разбирать на половину А как может помочь спидометр вазовский?

Я так понял из статьи выше,что мне нужень электронный спидометр обычный,уазовский и датчик скорости,только не пойму какой 6 или 10 импульсов.

Снятие и установка привода спидометра

Читайте мой первый пост! Я писал,что с парами 4,колёсами 33 и абсолютно стандартной хантеровской раздаткой с мех. Исходя из этой логики,я надеялся,что восстановив ПЧ привода спидометра в патровской раздатке,я получу желаемое. Но патровская раздатка досталась мне без датчика скорости. Если врет с механическим тросиком, будет врать и с электронным спидометром.

Вы не первый такой, у меня раздатка хантеровская, тоже должна врать. Покупаете датчик 6-ти импульсный.

Дата публикации: 30.11.2019
Категория: УАЗ
Просмотров: 6075
В избранном: 353 раз
Популярные статьи